Arqueólogos fizeram uma descoberta significativa em maio de 2021: uma galeria pluvial da década de 1930 em Goiânia, localizada sob a Avenida Goiás, no Setor Central. Esta estrutura, um marco da engenharia e do planejamento urbano inicial da capital, veio à tona durante as escavações para as obras do Bus Rapid Transit (BRT) Norte-Sul, em frente ao histórico Grande Hotel.
A descoberta, dos primórdios da construção de Goiânia, oferece um vislumbre do saneamento público da época. A galeria surgiu sob a calçada, na confluência da Avenida Goiás com a Rua 3, enquanto trabalhadores construíam uma boca de lobo.
A Galeria Pluvial de Goiânia: Detalhes e Importância Histórica
A estrutura faz parte de uma rede de escoamento de água da chuva, essencial para o desenvolvimento urbano da época. Alysson Cabral, superintendente do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional em Goiás (Iphan-GO), identificou um cano de barro com cerca de 100 milímetros de diâmetro, além de uma galeria de pedra, com dimensões que variam de 0,93 cm por 1,55 m a 1,25 m de profundidade. Essas características sugerem um sistema de drenagem robusto e bem planejado para a jovem capital. A utilização de materiais como barro e pedra demonstra a engenhosidade dos construtores da década de 1930, que buscavam soluções duradouras para a infraestrutura da cidade.
A arqueóloga Elaine Alencastro, da ArqLogus, empresa que acompanha as obras, afirmou que a construção mostra que os engenheiros da época seguiam os ideais de saneamento público já consolidados na Europa. Isso ocorreu quando Goiânia não possuía tratamento ou escoamento de esgoto, representando um avanço na gestão das águas pluviais.
Preservação e impacto nas obras do BRT
O Iphan-GO exigiu o acompanhamento de arqueólogos nas obras da Avenida Goiás pelo valor histórico da região, berço da capital. A galeria pluvial foi protegida in situ com uma manta especial e revestida por camadas de areia e rocha. A medida garante a preservação da estrutura para futuras pesquisas e acesso, conforme previsto no projeto de pavimentação.
Apesar de sua relevância histórica, a descoberta da galeria pluvial não alterou os prazos das obras do BRT. O projeto, que liga as regiões Norte e Sul de Goiânia e atende mais de cem bairros da Região Metropolitana, começou em março de 2015, com previsão de término para 2017. Prorrogado para 2020, o projeto segue em andamento, com atrasos que impactam a mobilidade na capital. A complexidade de projetos de infraestrutura em áreas urbanas consolidadas, como a Avenida Goiás, frequentemente esbarra em desafios inesperados, como a necessidade de preservar achados arqueológicos. Este equilíbrio entre progresso e conservação é uma constante em cidades com rica história.
Contexto arqueológico no Centro-Oeste
A arqueologia urbana no Centro-Oeste, e em Goiás especificamente, ganha destaque crescente. A necessidade de acompanhamento arqueológico em grandes obras de infraestrutura, como o BRT, reflete a crescente preocupação com a preservação do patrimônio cultural em meio ao desenvolvimento urbano. Descobertas como a galeria pluvial de Goiânia reforçam a importância de investigações prévias e acompanhamento técnico para garantir que a história não seja soterrada pelo progresso. Este cuidado é fundamental para que as futuras gerações possam compreender as origens e a evolução de suas cidades.
A região registra outras descobertas significativas, como o Sítio Arqueológico Toca da Anta, em Montes Claros de Goiás, revelado em 2022 com cerca de 3,5 mil anos e mais de 3.200 artefatos. Em 2026, o Sítio Arqueológico Pedra Riscada, na Cidade de Goiás, será identificado com gravuras rupestres de povos pré-colombianos.
O desenvolvimento urbano, contudo, também gera debates sobre a preservação. Em agosto de 2025, a Secretária de Cultura de Goiás, Yara Nunes, criticará a autorização do Iphan para a passagem do BRT pela Praça Cívica, um conjunto Art Déco tombado. Além disso, em 2020, danos na Torre do Relógio da Avenida Goiás, patrimônio nacional, levantaram suspeitas de ligação com as obras do BRT. O Iphan solicitou a paralisação parcial da construção na avenida.
