Goiânia, GO – O Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, deve liberar suas pistas para competições de automobilismo e motociclismo no final de novembro ou início de dezembro de 2026. Essa data marca o fim do período de “cura” da nova camada asfáltica, que exigiu 45 a 60 dias após a conclusão da obra em setembro.
Pilotos, equipes e fãs do esporte a motor no Centro-Oeste aguardam a reabertura completa da pista. Enquanto isso, o complexo esportivo já funciona para atletas de ciclismo e corrida de rua, que treinam regularmente no espaço desde o final de setembro.
Treinos liberados para ciclistas e corredores
Desde a última semana de setembro de 2026, o Autódromo de Goiânia recebe atletas para treinos de ciclismo e corrida de rua. Mais de 200 esportistas usaram o circuito na semana de 9 de outubro de 2026, aproveitando a estrutura renovada.
Os treinos têm horários específicos para cada modalidade, o que garante a segurança e o bom uso do espaço. O acesso é gratuito e ocorre pelo portão 3 do autódromo.
| Modalidade | Dias da Semana | Horário |
|---|---|---|
| Ciclismo | Terças, Quintas e Sábados | 5h às 8h30 |
| Corrida de Rua | Segundas e Quartas-feiras | 5h às 8h30 |
Welington Peixoto, Secretário de Estado de Esporte e Lazer (Seel), destacou que a reabertura oferece aos atletas uma estrutura adequada para os treinamentos. “Trabalhamos para entregar novamente a pista do Autódromo de Goiânia com o padrão de excelência de qualidade do Governo de Goiás, para que ciclistas e corredores possam realizar seus treinos com segurança”, afirmou.
A importância do espaço para a preparação esportiva foi reforçada pelo ciclista de alto rendimento Igor Fernandes. “Aqui é seguro e tranquilo para a gente se concentrar e fazer treinos de qualidade. Isso faz o ciclismo goiano, de uma maneira geral, evoluir”, disse Fernandes.
Nova pavimentação e o prazo de cura
A substituição completa da camada asfáltica do Autódromo de Goiânia começou no final de julho de 2026, com a fresagem, processo de retirada do pavimento antigo. O trabalho incluiu estudos e análises do novo material, seguido pela aplicação da nova pavimentação em toda a extensão da pista.
A obra terminou em 16 de setembro de 2026. O Governo de Goiás acionou a garantia contratual da empresa responsável pela reforma anterior do autódromo para o recapeamento, visando o Grande Prêmio de Goiás de MotoGP 2026. A medida busca assegurar a qualidade estrutural da pista para competições e atividades esportivas.
O asfalto precisa de 45 a 60 dias para curar. Assim, o material atinge sua máxima resistência e durabilidade, evita deformações e garante a segurança dos pilotos em altas velocidades. Autódromos internacionais seguem esse procedimento padrão.
Goiânia se prepara para a MotoGP 2027
A capital goiana se prepara para receber novamente a principal categoria do motociclismo mundial. A MotoGP confirmou uma etapa em Goiânia para o calendário de 2027, com provas previstas entre 2 e 4 de abril. A cidade já sediou uma etapa do Campeonato Mundial de MotoGP entre 20 e 22 de março de 2026.
Para sediar eventos desse porte, o Autódromo Internacional Ayrton Senna passou por ampla modernização, com investimento de cerca de R$ 250 milhões. As intervenções incluíram novo asfalto, ampliação das áreas de escape, modernização dos boxes, expansão do paddock e melhorias na torre de controle e camarotes. O objetivo é atender aos padrões internacionais exigidos pela MotoGP.
Impacto para moradores e visitantes na região
Grandes eventos como a MotoGP no Autódromo de Goiânia impactam moradores e visitantes da região. Nesses períodos, o trânsito muda, com bloqueios na GO-020 e rotas alternativas.
Veículos particulares não podem acessar diretamente a entrada do autódromo. Bolsões de estacionamento estão disponíveis em locais como o Serra Dourada, Centro Cultural Oscar Niemeyer, Paço Municipal, UNIP e Flamboyant, totalizando cerca de 13 mil vagas. Transporte por aplicativo e táxis realizam embarque e desembarque nesses bolsões.
Motociclistas podem ter vagas próximas ao circuito, mas fora do perímetro interno; precisam apresentar ingresso. Moradores de condomínios próximos ao autódromo, como Bela Vista e Senador Canedo, podem precisar solicitar identificação especial às administrações para acessar alguns desvios durante os bloqueios.
Histórico e modernização do Autódromo de Goiânia
Inaugurado em outubro de 1974, o Autódromo Internacional Ayrton Senna foi projetado para evitar problemas de ruído. No entanto, a expansão imobiliária levou à construção de condomínios de alto padrão em suas cercanias, gerando conflitos entre moradores e promotores de eventos ao longo dos anos.
O autódromo sediou diversas competições nacionais e internacionais, incluindo Stock Car, Fórmula Truck e MotoGP (em 1987-1989). Após períodos de negligência, o complexo foi restaurado e modernizado várias vezes. Uma grande reconstrução, iniciada em janeiro de 2025, com investimento de R$ 250 milhões, buscou torná-lo um dos mais modernos do Brasil e adequado aos padrões da MotoGP.
Em abril de 2026, o autódromo reabriu para treinos de ciclismo após um ano fechado para obras. Em maio de 2026, recebeu a quarta etapa da Stock Car Pro Series, a primeira competição após sua reinauguração. Em julho de 2026, o autódromo recebeu etapas do Campeonato Goiano de Marcas e Pilotos e da Fórmula Millenium, antes de passar por esta nova reforma na camada asfáltica, que interrompeu as atividades por até 120 dias.
O governador Daniel Vilela (MDB) assinou, em 28 de abril de 2026, ordem de serviço para a construção de um Centro Aquático no local. O novo equipamento terá uso público e atenderá atletas de alto rendimento, iniciantes e participantes de projetos sociais.
Em 2019, o então governador Ronaldo Caiado (UB) iniciou a profissionalização do esporte e a revitalização de praças esportivas, elevando o Autódromo de Goiânia ao nível internacional.
Autódromo de Campo Grande: um paralelo regional
No Centro-Oeste, o Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande, Mato Grosso do Sul, é um importante polo do automobilismo. Inaugurado em 4 de agosto de 2001, sediou a primeira etapa da Fórmula Truck.
O autódromo sul-mato-grossense passou por reformas em 2009 para receber etapas da Stock Car. Fechado em 2014 por falta de investimentos, reabriu em 2015 e atualmente sedia eventos como Copa Truck e NASCAR Brasil. Já recebeu a Stock Car Pro Series e a Fórmula Truck.
A experiência de Campo Grande, com seus períodos de fechamento e reabertura, mostra a dinâmica de manutenção e investimento necessária para manter estruturas esportivas de grande porte ativas e competitivas na região.
